கட்டுரை எண்.174 | துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தாங்கிகளில் அரிமானப் பொருட்கள் உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் எவ்வாறு துரிதப்படுத்துகின்றன
கட்டுரை எண்.174 | துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தாங்கிகளில் அரிமானப் பொருட்கள் உராய்வையும் தேய்மானத்தையும் எவ்வாறு துரிதப்படுத்துகின்றன
துருப்பிடிக்காத எஃகு ஒரு தேவைக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறதுஜன்னல் உராய்வு நிலைஅது அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மை கொண்டிருப்பதால்தான். அதன் மேற்பரப்பில் தன்னிச்சையாக உருவாகும் குரோமியம் ஆக்சைடு படலம், சாதாரண எஃகை விரைவாகச் சிதைக்கும் ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து அதன் கீழிருக்கும் உலோகத்தைப் பாதுகாக்கிறது. ஆயினும், துருப்பிடிக்காத எஃகு அரிப்பிலிருந்து தப்புவதில்லை; அது அரிக்கப்படும்போது, அந்த அரிப்பின் விளைபொருட்கள் விரைவான தேய்மானத்திற்கான காரணிகளாக மாறுகின்றன. அரிப்பு தொடங்கியதைக் குறிக்கும் பொருட்களான - தடத்தில் உள்ள சொரசொரப்பான, நிறமாறிய திட்டுகள், ரிவெட் தலைகளைச் சுற்றியுள்ள ஆரஞ்சு நிறக் கறை போன்றவை - சேதத்தின் செயலற்ற குறிகாட்டிகள் அல்ல. அவை, உராய்வை அதிகரித்து, அழுத்தத்தைக் குவித்து, தாங்கி சார்ந்திருக்கும் துல்லியமான மேற்பரப்புகளைப் படிப்படியாக அழிக்கும் ஒரு சுய-வலுவூட்டும் சுழற்சியில் தீவிரமாகப் பங்கேற்கின்றன.
அரிமானப் பொருட்கள் உண்மையில் என்ன
ஒரு அரிப்பு தயாரிப்புகள்ஜன்னல் உராய்வு நிலைஅவை வெறுமனே துரு அல்ல, இருப்பினும் அவை துரு போலத் தோன்றலாம். துருப்பிடிக்காத எஃகில், மிகவும் பொதுவான அரிமான விளைபொருள் இரும்பு ஆக்சைடு ஆகும். இது, பாதுகாப்பு குரோமியம் ஆக்சைடு அடுக்கு உடைக்கப்பட்டு, உலோகக் கலவையில் உள்ள இரும்பு, ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் வினைபுரியும்போது உருவாகிறது. கடலோர அல்லது பனிக்கரைப்பு உப்புச் சூழல்களில், குளோரைடு அயனிகள் செயலற்ற அடுக்கைத் தாக்கி இரும்பு குளோரைடுகளை உருவாக்குகின்றன. இவை நீராற்பகுப்பு அடைந்து ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் மற்றும் இரும்பு ஆக்சைடுகளாக மாறுகின்றன. இதன் விளைவாக உருவாகும் அரிமான விளைபொருட்கள் வேதியியல் ரீதியாக சிக்கலானவை, இயற்பியல் ரீதியாக கரடுமுரடானவை, மற்றும் கனஅளவில் விரிவடையக்கூடியவை. அவை தாங்கள் உருவான உலோகத்தின் கனஅளவை விட ஆறு முதல் பத்து மடங்கு அதிக கனஅளவை ஆக்கிரமிக்கின்றன. இந்த விரிவாக்கம் ஒரு முக்கியமான உண்மையாகும். சாதாரணப் பார்வையில் கண்ணுக்குத் தெரியாத, தடத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஒரு சிறிய பள்ளம், மேற்பரப்பிலிருந்து துருத்திக்கொண்டு நிற்கும் ஒரு அரிமான விளைபொருள் பூவை உருவாக்குகிறது. இது, ஒவ்வொரு சுழற்சியின்போதும் சறுக்கு காலணி கடந்து செல்ல வேண்டிய ஒரு தடையை ஏற்படுத்துகிறது.
அரிமானப் பொருட்கள் உராய்வை எவ்வாறு அதிகரிக்கின்றன
ஒரு தடம்ஜன்னல் உராய்வு நிலைசீரான, கணிக்கக்கூடிய உராய்வைப் பராமரிக்க இது ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பைச் சார்ந்துள்ளது. உராய்வுத் திண்டுடன் கூடிய சறுக்கும் ஷூ, பொதுவாக ஒரு மைக்ரானின் பின்னங்களில் அளவிடப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட சொரசொரப்புடன் கூடிய மெருகூட்டப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு மேற்பரப்பில் நகர்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அரிமானப் பொருட்கள் இந்த மேற்பரப்பை இரண்டு வழிகளில் சீர்குலைக்கின்றன. முதலாவதாக, அவை இயல்பாகவே சொரசொரப்பானவை—இரும்பு ஆக்சைடுகளின் துகள் போன்ற, படிக அமைப்பு, தடத்தின் பொறியியல் பூச்சுப் பரப்பை விட மிகவும் கரடுமுரடான ஒரு மேற்பரப்பு அமைப்பை உருவாக்குகிறது. மெருகூட்டப்பட்ட எஃகு மீது சறுக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உராய்வுத் திண்டு, இப்போது மெல்லிய மணல் காகிதத்தைப் போன்ற ஒரு மேற்பரப்பில் சறுக்குகிறது. உராய்வுக் குணகம் அதிகரிக்கிறது, சில சமயங்களில் வியத்தகு முறையில், மேலும் ஒரு சீரான நிலைத்தன்மையின் பண்பாக விளங்கும் மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எதிர்ப்புத்திறன், திடீர் திடீர் என கணிக்க முடியாத இயக்கமாகச் சிதைந்துவிடுகிறது. இரண்டாவதாக, அரிமானப் பொருட்கள் நொறுங்கக்கூடியவை—அவை கடந்து செல்லும் ஷூவின் அழுத்தத்தின் கீழ் நொறுங்கி உடைந்து, திண்டுக்கும் தடத்திற்கும் இடையில் ஒரு அரைக்கும் கலவையாகச் செயல்படும் தளர்வான, கடினமான துகள்களை உருவாக்குகின்றன.
மூன்றாம் பொருள் தேய்மான சுழற்சி
அரிமானப் பொருட்கள் சிதைவடையும்போது உருவாகும் தளர்வான துகள்கள், மூன்றாம்-பொருள் சிராய்ப்புப் பொருட்களாக மாறுகின்றன.ஜன்னல் உராய்வு நிலைஇயங்குமுறை. கடினமான இரும்பு ஆக்சைடுகளால் ஆன இந்தத் துகள்கள், உராய்வுப் பட்டைக்கும் தடத்திற்கும் இடையில் சிக்கிக்கொள்கின்றன. சில துகள்கள், இரண்டு பரப்புகளில் மென்மையான பரப்பில்—பொதுவாக பாலிமர் அல்லது கலப்பு உராய்வுப் பட்டையில்—பதிகின்றன. பதிந்தவுடன், அவை நுண்ணிய வெட்டும் கருவிகளாகச் செயல்பட்டு, ஒவ்வொரு முறையும் தடத்தில் கீறல்களை ஏற்படுத்துகின்றன. மற்றவை பரப்புகளுக்கு இடையில் உருண்டு, மேலும் அரிமானம் ஏற்படுவதற்கான தொடக்க இடங்களாக மாறும் பள்ளங்களை உருவாக்குகின்றன. இந்தச் செயல்முறை தன்னைத்தானே வலுப்படுத்திக்கொள்கிறது. அரிமானம் பரப்பைச் சொரசொரப்பாக்குகிறது, இது உராய்வை அதிகரிக்கிறது, இது மேலும் சிதைவுகளை உருவாக்குகிறது, இது தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகிறது, இது புதிய உலோகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, இது மேலும் அரிமானம் அடையச் செய்கிறது. இந்த நேர்மறை பின்னூட்டச் சுழற்சியானது, இயந்திரத் தேய்மானத்தால் மட்டும் ஏற்படக்கூடிய நேரத்தின் ஒரு சிறு பகுதியிலேயே ஒரு உராய்வுத் தாங்கியை அழித்துவிடும்.
ரிவெட் இணைப்புகளில் இடைவெளி அரிப்பு
ஒரு ரிவெட் செய்யப்பட்ட மூட்டுகள்ஜன்னல் உராய்வு நிலைஇணைப்பின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை நேரடியாகத் தாக்கும் ஒரு வகையான அரிமானத்திற்கு இவை குறிப்பாக எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. ரிவெட் தண்டுக்கும் துளைச் சுவருக்கும் இடையேயான குறுகிய இடைவெளியில் பிளவு அரிமானம் ஏற்படுகிறது, அங்கு ஆக்ஸிஜன் விரைவாகக் குறைந்து, உள்ளூர் வேதியியல் அமிலத்தன்மை அடைகிறது. இந்தப் பிளவில் உருவாகும் அரிமானப் பொருட்கள் சுற்றியுள்ள உலோகத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. அவை விரிவடையும்போது, ஒரு ஆப்பு விசையைச் செலுத்துகின்றன, இது ரிவெட் தலையை மேற்பரப்பில் இருந்து உடல் ரீதியாகத் தள்ளிவிடவோ அல்லது ரிவெட் ஒன்றாகப் பிணைக்க வேண்டிய உலோக அடுக்குகளைப் பிரிக்கவோ கூடும். இது வழக்கமான அர்த்தத்தில் ஏற்படும் தேய்மானம் அல்ல. இது ஒரு இயந்திர ஜாக் போலச் செயல்படும் அரிமானம், இணைப்பை உள்ளிருந்து தளர்த்துகிறது. இதன் விளைவாக ரிவெட் இணைப்பில் ஏற்படும் தளர்வு, மேலே விவரிக்கப்பட்ட இயந்திரத் தேய்மான செயல்முறைகளைத் துரிதப்படுத்தி, சேதத்தை மேலும் அதிகரிக்கிறது.
கால்வனிக் முடுக்கம்
பட்ஜெட்ஜன்னல் உராய்வு நிலைசில வடிவமைப்புகளில், கைப்பிடிகள் மற்றும் தண்டவாளத்தை விட வேறுபட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகுத் தரம் கொண்ட ரிவெட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெவ்வேறு மின்வேதியியல் ஆற்றல் கொண்ட இரண்டு துருப்பிடிக்காத எஃகுகள் ஈரப்பதத்தின் முன்னிலையில் தொடர்பில் இருக்கும்போது, ஒரு கால்வனிக் மின்கலம் உருவாகிறது. குறைந்த உன்னத உலோகம் முன்னுரிமையுடன் அரிக்கப்படுகிறது. இந்த கால்வனிக் செயலால் ஏற்படும் அரிப்புப் பொருட்கள், அந்த அமைப்பில் மிகவும் அழுத்தப்பட்ட புள்ளிகளான ரிவெட் இணைப்புகளில் துல்லியமாகக் குவிகின்றன. அங்கு அவை சிராய்ப்பு மாசுகளாகவும் விரிவடையும் ஆப்புகளாகவும் செயல்படுகின்றன. மின்பகுளி ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட உப்புக் கரைசலாக இருக்கும் கடலோரச் சூழல்களில் இந்த கால்வனிக் விளைவு குறிப்பாகத் தீவிரமாக உள்ளது. உள்நாட்டுப் பகுதியில் நிறுவப்படும்போது போதுமான அளவு செயல்படும் ஒரு தாங்கி, கடலைப் பார்க்கும் தூரத்தில் நிறுவப்பட்டால் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் செயலிழக்கக்கூடும்.
பொருள் தேர்வு மூலம் தடுப்பு
ஒருஜன்னல் உராய்வு நிலைஇது மூலப்பொருள் தேர்வில் தொடங்குகிறது. 2 முதல் 2.5 சதவீதம் வரை மாலிப்டினம் கொண்ட கடல்சார் தர 316 துருப்பிடிக்காத எஃகு, சாதாரண 304 தரத்தை விட குழி அரிப்பு மற்றும் பிளவு அரிப்புக்கு கணிசமாக சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. கடலோர நிறுவல்களுக்கு, டிராக், ஆர்ம்ஸ், ரிவெட்டுகள் மற்றும் ஃபாஸ்டனர்கள் போன்ற அனைத்து கூறுகளுக்கும் 316-ஐக் குறிப்பிடுவது, விரைவான அரிப்பைத் தூண்டும் கால்வனிக் இணைப்புகளை நீக்குகிறது. ஒரு கடலோர சொத்தில் பழுதடைந்த ஸ்டேயை மாற்றுவதற்கான செலவுடன் ஒப்பிடும்போது கூடுதல் மூலப்பொருள் செலவு குறைவாகவே உள்ளது; அங்கு அணுகுவதற்கு சாரக்கட்டு தேவைப்படலாம் மற்றும் மாற்றப்படும் ஜன்னல் வன்பொருளும் கடல்சார் தரத்தில் இருக்க வேண்டும். உற்பத்திக்குப் பிறகு அனைத்து துருப்பிடிக்காத எஃகு கூறுகளையும் பாசிவேஷன் செய்வது, மேற்பரப்பு இரும்பு மாசுபாட்டை நீக்கி, பாதுகாப்பு குரோமியம் ஆக்சைடு படலத்தின் உருவாக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது.
அரிக்கும் சூழல்களில் பராமரிப்பு
பக்கம்ஜன்னல் உராய்வு நிலைபொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் மட்டுமே அரிப்பு அபாயத்தை அகற்ற முடியாத சூழல்களில், பராமரிப்பே முதன்மைப் பாதுகாப்பாக அமைகிறது. சுத்தமான நீரைக் கொண்டு தவறாமல் சுத்தம் செய்வது, குளோரைடு படிவுகள் செறிவடைந்து அரிப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே அவற்றை அகற்றிவிடுகிறது. அரிப்பைத் தடுக்கும் மசகு எண்ணெயை லேசாகப் பூசுவது, தண்டவாளத்தின் மேற்பரப்பு மற்றும் ரிவெட் இணைப்புகளில் ஈரப்பதம் சேராமல் தடுக்கும் ஒரு தடுப்புப் படலத்தை உருவாக்குகிறது. அரிப்புக்கு உள்ளாகும் நிலைக்கு ஏற்ற இடைவெளிகளில்—கடுமையான கடல்சார் சூழல்களுக்கு காலாண்டுக்கு ஒரு முறையும், தீவிரம் குறைந்த சூழல்களுக்கு ஆண்டுக்கு ஒரு முறையும்—பரிசோதனை செய்வது, அரிப்புப் பொருட்கள் தேய்மானச் சுழற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே அவற்றை முன்கூட்டியே கண்டறிய உதவுகிறது. அரிப்புப் பொருட்கள் கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை துருப்பிடிக்காத எஃகு சுத்திகரிப்பான் மற்றும் மென்மையான தூரிகை கொண்டு அகற்ற வேண்டும்; இரும்புத் துகள்களைப் பதியவைத்து புதிய அரிப்பு இடங்களை உருவாக்கும் எஃகு கம்பளி அல்லது சிராய்ப்புத் திண்டுகளைக் கொண்டு ஒருபோதும் அகற்றக்கூடாது. அரிக்கும் சூழல்களில் பராமரிப்பின் நோக்கம் எளிமையானது: அந்தச் சுழற்சி தொடங்குவதற்கு முன்பே அதைத் தடுத்து நிறுத்துவது.
முடிவு
ஒரு மேற்பரப்பில் உருவாகும் அரிமானப் பொருட்கள்ஜன்னல் உராய்வு நிலைஅரிப்புப் பொருட்கள் என்பவை ஒரு தோற்றப் பிரச்சனையின் செயலற்ற சான்றுகள் அல்ல. அவை இயந்திர அழிவின் செயலூக்கக் காரணிகள். அவை துல்லியமான தண்டவாளத்தின் மேற்பரப்பைச் சொரசொரப்பாக்குகின்றன. அவை தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தும் சிராய்ப்புத் துகள்களை உருவாக்குகின்றன. அவை ரிவெட் பிளவுகளுக்குள் விரிவடைந்து, கட்டமைப்பு இணைப்புகளைத் தளர்த்துகின்றன. அவை மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய இடங்களில் அரிப்பைக் குவிக்கும் கால்வனிக் செல்களை உருவாக்குகின்றன. கண்ணுக்குத் தெரியும் அரிப்பைக் காட்டும் ஒரு தாங்கி, சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டிய தாங்கி அல்ல. அது, சுத்தம் செய்வதால் மட்டும் நிறுத்த முடியாத, தன்னைத்தானே விரைவுபடுத்தும் ஒரு சிதைவுச் சுழற்சிக்குள் நுழைந்த ஒரு தாங்கியாகும். அரிப்புப் பொருட்களை செயலற்ற அறிகுறிகளாகக் கருதாமல், செயலூக்கத் தேய்மானக் காரணிகளாகப் புரிந்துகொள்வது, விவரக்குறிப்பாளர்கள் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் விதத்தையும், நிறுவுபவர்கள் சூழலுக்குத் தயாராகும் விதத்தையும், துருப்பிடிக்காத எஃகுப் பொருட்களில் துருவின் முதல் அறிகுறிகளுக்குப் பராமரிப்புக் குழுக்கள் பதிலளிக்கும் விதத்தையும் மாற்றுகிறது.
