கட்டுரை எண் 143 | கீல் தாங்கி மற்றும் உராய்வுத் தாங்கி: என்ன வேறுபாடு?
கட்டுரை எண் 143 | கீல் தாங்கி மற்றும் உராய்வுத் தாங்கி: என்ன வேறுபாடு?
ஒரு கேஸ்மென்ட் ஜன்னல் திறந்து, தென்றலுக்கு எதிராக அதன் நிலையில் நிலைத்திருக்கும்போது, இரண்டு தனித்துவமான இயக்கமுறைகள் செயல்படுகின்றன. பெரும்பாலான மக்கள் ஒரே ஒரு வன்பொருளை மட்டுமே பார்க்கிறார்கள், ஆனால் கீல் மற்றும் உராய்வுத் தாங்கி ஆகியவை அடிப்படையில் வெவ்வேறு பணிகளைச் செய்கின்றன. அவற்றைக் குழப்பிக்கொள்வது, தவறாகக் கண்டறியப்பட்ட சிக்கல்கள், வீணான மாற்றுப் பாகங்கள் மற்றும் ஒருபோதும் சரியாகச் செயல்படாத ஜன்னல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒவ்வொரு பாகமும் என்ன செய்கிறது - என்ன செய்யாது - என்பதைப் புரிந்துகொள்வதே சரியான விவரக்குறிப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பிற்கான முதல் படியாகும்.மூலை முட்டுஇரு கூறுகளின் விசைகளும் குவியும் சட்டக இணைப்பைத் தாங்குகிறது, அதே நேரத்தில்ஜன்னல் உராய்வு நிலைகீலால் செய்ய முடியாத ஒரு குறிப்பிட்ட பணியை இது கையாளுகிறது.
கீல் எடையைத் தாங்குகிறது
கீலுக்கு ஒரே ஒரு, விட்டுக்கொடுக்க முடியாத பொறுப்பு உள்ளது: அது, ஒவ்வொரு டிகிரி அசைவின் போதும் சாளரத்தின் முழு எடையையும் தாங்குவதாகும். அது ஒரு எளிய பட் கீலாக இருந்தாலும், மறைக்கப்பட்ட சுழல் அச்சாக இருந்தாலும், அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய உராய்வுக் கீலாக இருந்தாலும், இந்தக் கூறு அசையும் சாளரத்திலிருந்து புவியீர்ப்பு விசையை நிலையான சட்டகத்திற்கு மாற்றுகிறது. ஒரு வழக்கமான குடியிருப்பு சாளரத்தின் எடை 15 முதல் 40 கிலோகிராம் வரை இருக்கும். வணிக அமைப்புகளில் இரட்டை அல்லது மும்மடங்கு கண்ணாடி பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அந்த எடை எளிதாக 80 கிலோகிராமைத் தாண்டிவிடும். கீல் இந்த எடையை ஆயிரக்கணக்கான முறை திறந்து மூடும் சுழற்சிகளின் போது தாங்குகிறது, அதே நேரத்தில் திறந்த சாளரத்தின் மீது காற்று அழுத்தும் போது உருவாகும் கூடுதல் வளைக்கும் விசைகளையும் எதிர்க்கிறது. கீல் செயலிழப்புகள் பொதுவாக வெளிப்படையானதாகவும் கட்டமைப்பு சார்ந்ததாகவும் இருக்கும்: வளைந்த சாளரப் பலகை, முறிந்த திருகு, அல்லது தாங்கி அதன் புஷிங்கைத் தேய்த்துவிடுவது போன்றவை. ஒரு கீல் செயலிழக்கும்போது, சாளரம் கீழே இறங்கும், கீழ்மட்டத்தில் உராய்ந்து செல்லும், அல்லது சட்டகத்துடன் இறுகிவிடும். கீல்களுக்கான பொறியியல் முன்னுரிமைகள் சுமை தாங்கும் திறன், சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாங்கும் பரப்புகளில் அரிப்புத் தடுப்பு ஆகியவை ஆகும். ஒரு கீல், சாளரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் தாங்கிப் பிடிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை; அவ்வாறு செய்யும் என எதிர்பார்ப்பது, அதிகப்படியான சுமைக்கும் முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
உராய்வுத் தாங்கி நிலையைத் தக்கவைக்கிறது
திஜன்னல் உராய்வு நிலைஇது முற்றிலும் தனிப்பட்ட ஒரு பணியைச் செய்கிறது. இது சாளரத்தின் எடையைத் தாங்குவதில்லை, அவ்வாறு தாங்குவதற்காகவும் இது வடிவமைக்கப்படவில்லை. இதன் பணி, சாளரத்தின் கோண நிலையைக் கட்டுப்படுத்துவதும், அதை நகர்த்த முயற்சிக்கும் விசைகளை எதிர்ப்பதுமாகும். காற்று ஒரு திறந்த ஜன்னலைத் தாக்கும்போது, அது ஒரு மூடும் கணத்தை உருவாக்குகிறது. உராய்வுத் தாங்கி இல்லாமல், சாளரம் தன்னிச்சையாக அசைந்து படாரென மூடிக்கொள்ளும். இந்தத் தாங்கி, ஒரு தடத்தில் பயணிக்கும் சறுக்கும் அமைப்பு மூலம் இந்த கணத்தை எதிர்க்கிறது, இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உராய்வுத் தடையை உருவாக்குகிறது. அந்த சறுக்கும் அமைப்பிற்குள் இருக்கும் ஒரு உராய்வுத் திண்டு—பொதுவாக பாலிமர் அல்லது சின்டர்டு வெண்கலக் கலவையால் ஆனது—ஒரு அளவீடு செய்யப்பட்ட விசையுடன் துருப்பிடிக்காத எஃகு தடத்தில் அழுத்துகிறது. பயனர் இந்த உராய்வை மீறி ஜன்னலைத் திறக்கவோ அல்லது மூடவோ செய்கிறார், மேலும் விடுவிக்கும்போது அதே உராய்வு சாளரத்தை நிலையாகப் பிடித்துக் கொள்கிறது. பெரும்பாலும் திடீரென நிகழும் கீல் செயலிழப்புகளைப் போலல்லாமல், உராய்வுத் தாங்கியின் சிதைவு படிப்படியாக நிகழ்கிறது. திண்டு தேய்ந்து, சறுக்கும் அமைப்பிற்குள் இருக்கும் சுருள்வில் பலவீனமடைந்து, ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் பிடிப்பு விசை குறைகிறது. செயலிழந்த தாங்கி, சாளர நகர்வு மூலம் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது—ஜன்னல் தானாகவே மெதுவாக மூடிக்கொள்ளும் அல்லது சில நிலைகளில் திறந்திருக்க மறுக்கும். இது அடிப்படையில் ஒரு உராய்வுப் பிரச்சினை, கட்டமைப்புப் பிரச்சினை அல்ல.
பழுது நீக்குதலுக்கு இந்த வேறுபாடு ஏன் முக்கியமானது
எந்தப் பாகம் என்ன செய்கிறது என்பதை அறிந்துகொள்வது, ஜன்னல் பழுதுகளைக் கண்டறியும் செயல்முறையை யூகத்திலிருந்து ஒரு தர்க்கரீதியான செயல்முறையாக மாற்றுகிறது. ஜன்னல் சட்டம் தாழ்ந்து, கீழ்மட்டத்தில் உரசுவது கீல் (hinge) தொடர்பான பிரச்சனையாகும். கீல் வளைந்திருக்கலாம், அதன் பிணைப்பான்களில் தளர்ந்திருக்கலாம், அல்லது அதன் தாங்கியில் (bearing) தேய்மானம் ஏற்பட்டிருக்கலாம். உராய்வுத் தாங்கியை (friction stay) சரிசெய்வதோ அல்லது மாற்றுவதோ எந்தப் பயனையும் அளிக்காது, ஏனெனில் அந்தத் தாங்கி செங்குத்தான பளுவைத் தாங்குவதில்லை. ஜன்னல் சட்டம் சீராகத் திறந்தாலும், விரும்பிய கோணத்தில் நிலைக்காமல் இருப்பது உராய்வுத் தாங்கி தொடர்பான பிரச்சனையாகும். கீல் அதன் வேலையைச் சரியாகச் செய்கிறது; தாங்கி அதன் பிடிப்பை இழந்துவிட்டது. இந்தச் சூழ்நிலையில் கீலை மாற்றுவது பணத்தை வீணாக்குவதோடு, எந்தப் பிரச்சனையையும் தீர்க்காது. இரண்டு பிரச்சனைகளும் ஒன்றாக ஏற்படும்போது மிகவும் குழப்பமான நிலை ஏற்படுகிறது. தேய்ந்த கீல், ஜன்னல் சட்டத்தை சற்றே தொய்வடையச் செய்கிறது, இது உராய்வுத் தாங்கியின் தடத்தை அதன் சறுக்கும் காலணியுடன் (sliding shoe) ஒப்பிடும்போது தவறான நிலையில் வைக்கிறது. தவறாகப் பொருந்திய தாங்கி சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து, விரைவாகச் செயலிழக்கிறது. இந்தச் சூழ்நிலையில், தாங்கியை மட்டும் மாற்றுவது தற்காலிக நிவாரணம் அளித்தாலும், கீலின் தேய்மானம் புதிய தாங்கியையும் அழித்துவிடும். சரியான பழுதுபார்க்கும் வரிசைமுறையானது, முதலில் கீலைச் சரிசெய்து, சரியான சீரமைப்பை மீட்டெடுத்து, பின்னர் தாங்கியை இன்னும் மாற்ற வேண்டுமா என்பதை மதிப்பிடுவதாகும்.
மூலை தாங்கு இணைப்பு
கீல் சுமைகளும் உராய்வுத் தாங்கி விசைகளும் சந்திக்கும் இடத்தில், சட்டத்தின் மூலை அந்த ஒருங்கிணைந்த அழுத்தத்தைத் தாங்குகிறது. கீல், சாளரத்தின் எடையைச் செங்குத்தான நிலைக்காலுக்கு மாற்றுகிறது.ஜன்னல் உராய்வு நிலை காற்று மற்றும் பிடிப்பு விசைகளை கிடைமட்ட சில் அல்லது தலைப்பகுதிக்கு மாற்றுகிறது. இரு விசைப் பாதைகளும் மூலை இணைப்பில் ஒன்றிணைந்து, ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் அமுக்கம், வெட்டுவிசை மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகின்றன.மூலை முட்டுஇந்த முக்கியமான சந்திப்பை இது வலுப்படுத்துகிறது. போதுமான மூலை வலுவூட்டல் இல்லாமல், தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் சட்டக இணைப்பு படிப்படியாகத் தளர்ந்துவிடுகிறது. இணைப்பான் துளைகள் நீளமாகின்றன, கீல் அதன் பாதுகாப்பான பிடிப்பை இழக்கிறது, மற்றும் உராய்வுத் தாங்கிப் பாதை சீரமைப்பிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது. மூலையில் வளையும் ஒரு சட்டகம், கீல் மற்றும் தாங்கி ஆகிய இரண்டின் இயக்க வடிவவியலையும் மாற்றி, இல்லையெனில் பல ஆண்டுகள் நீடித்திருக்கக்கூடிய பாகங்களின் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது. அலுமினிய ஜன்னல் தயாரிப்பில், மூலைத் தாங்கிகள் ஒரு தரநிலையாக உள்ளன, ஏனெனில் இயந்திர மூலை இணைப்பு, உற்பத்தி செய்வதற்குத் திறமையானதாக இருந்தாலும், அதுவே கட்டமைப்புச் சங்கிலியில் மிகவும் பலவீனமான இணைப்பாகும்.
சரியான கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது
சரியான கீல் மற்றும் உராய்வுத் தாங்கி இணைப்பைக் குறிப்பிடுவது என்பது, இரண்டையும் உண்மையான சேவை நிலைமைகளுடன் பொருத்துவதாகும். கீலானது, முழு சாளரத்தின் எடைக்கும் ஒரு பாதுகாப்புக் காரணியுடன் மதிப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்—பொதுவாக குடியிருப்புப் பயன்பாட்டிற்கு 1.5 முதல் 2.0 வரையிலும், வணிக அல்லது அதிக காற்று வீசும் இடங்களுக்கு இதைவிட அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். உராய்வுத் தாங்கியானது, முழுமையாகத் திறந்திருக்கும் சாளரத்தின் மீது வடிவமைப்புக் காற்று அழுத்தத்தால் உருவாக்கப்படும் மூடும் திருப்புவிசைக்கு மதிப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த இரண்டு கூறுகளில் ஏதேனும் ஒன்றை முழுமையாகக் குறிப்பிடத் தவறினால், அது கணிக்கக்கூடிய ஒரு செயலிழப்பை உருவாக்கும். ஒரு வலிமையான கீலுடன் ஒரு பலவீனமான தாங்கியைப் பொருத்தினால், சாளரம் மென்மையாகத் திறந்தாலும், மிதமான காற்றில் படென்று மூடிக்கொள்ளும். ஒரு பலவீனமான கீலின் மீது ஒரு வலிமையான தாங்கியைப் பொருத்தினால், அது நிலையை நன்றாகத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும், ஆனால் படிப்படியாக கீல் இலைகளை வளைக்கும் அல்லது இணைப்பான்களைத் தளர்த்திவிடும்.மூலை முட்டுவிவரக்குறிப்பானது இவ்விரண்டின் ஒருங்கிணைந்த தேவைகளையும் கணக்கில் கொண்டு, சட்டத்தின் மூலையானது திரண்ட விசைகளை வளைவின்றி கடத்துவதை உறுதிசெய்ய வேண்டும். கடலோர அல்லது அதிக காற்று வீசும் பகுதிகளில், கீல், தாங்குசட்டம் மற்றும் மூலை வலுவூட்டல் ஆகிய மூன்று கூறுகளையும் ஒன்றாக மேம்படுத்துவது, ஒன்றுக்கொன்று முரண்படும் பாகங்களின் தொகுப்பிற்குப் பதிலாக, நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும் ஒரு அமைப்பை வழங்குகிறது.
முடிவு
கீல் மற்றும்ஜன்னல் உராய்வு நிலைஅவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுபவை அல்ல, மேலும் அவை ஒரே பிரச்சனைக்கான மாற்றுத் தீர்வுகளும் அல்ல. கீல் எடையைத் தாங்குகிறது. உராய்வுத் தாங்கி நிலையை நிலைநிறுத்துகிறது. இந்தப் பணிகளைக் குழப்பிக் கொள்வது தவறான நோயறிதலுக்கும், பாகங்கள் வீணாவதற்கும், மற்றும் ஜன்னல்கள் ஒருபோதும் நிலையாக நிற்காமல் இருப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது. தொய்ந்த சாளரம் கீலைக் குறிக்கிறது. நகரும் சாளரம் தாங்கியைக் குறிக்கிறது. இந்த இரண்டு அறிகுறிகளும் தோன்றும்போது, சட்டத்தின் மூலையைப் பாருங்கள், அங்கு சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்ட ஒன்றுமூலை முட்டுமுழு அமைப்பையும் உறுதியாகவும் சீராகவும் வைத்திருக்கிறது. இந்த மூன்று பாகங்களையும் அவற்றின் தனித்துவமான செயல்பாடுகளையும் புரிந்துகொள்வது, எரிச்சலூட்டும் ஜன்னல் பிரச்சனையை ஒரு நேரடியான பழுதுபார்ப்பாக மாற்றுகிறது.
