கட்டுரை எண் 142 | ஜன்னல் சட்டத்தில் துருப்பிடித்துவிட்டதா? அதைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா அல்லது மாற்ற வேண்டுமா?
கட்டுரை எண் 142 | ஜன்னல் சட்டத்தில் துருப்பிடித்துவிட்டதா? அதைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா அல்லது மாற்ற வேண்டுமா?
ஒரு துருவைக் கண்டறிதல்ஜன்னல் உராய்வு நிலைஇது எப்போதுமே ஒரு ஏமாற்றமளிக்கும் தருணம். ஒரு காலத்தில் ஜன்னலை எளிதாகத் திறக்க உதவிய அந்த வழவழப்பான துருப்பிடிக்காத எஃகுப் பட்டை, இப்போது பழுப்பு நிறமாற்றத்தைக் காட்டுகிறது. ரிவெட் தலைகளைச் சுற்றி ஆரஞ்சு நிறப் புள்ளிகள் தோன்றுகின்றன, மேலும் சறுக்கும் பகுதி நகரும் மேற்பரப்பு தொடுவதற்கு சொரசொரப்பாக இருக்கிறது. இவை அரிப்பு தொடங்கிவிட்டது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறிகள். மேலும், உரிமையாளர் ஒரு நடைமுறைக் கேள்வியை எதிர்கொள்கிறார்: முழுமையாக சுத்தம் செய்வதன் மூலம் இந்த பாகத்தைக் காப்பாற்ற முடியுமா, அல்லது அதை மாற்ற வேண்டிய அளவுக்கு சேதம் முற்றிவிட்டதா? மேலோட்டமான மேற்பரப்புத் துருவுக்கும், பாகத்தின் வலிமையைக் குறைக்கும் கட்டமைப்பு அரிப்புக்கும் உள்ள வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வதைப் பொறுத்தே இதற்கான பதில் அமைகிறது.
மேற்பரப்பு துருவை கட்டமைப்பு அரிப்பிலிருந்து வேறுபடுத்துதல்
துருப்பிடித்த ஒன்றை ஆய்வு செய்யும் போதுஜன்னல் உராய்வு நிலைதுரு, துருப்பிடிக்காத எஃகிலிருந்தே உருவாகிறதா அல்லது வெளிப்புற மாசுபாட்டிலிருந்து உருவாகிறதா என்பதைக் கண்டறிவதே முதல் பணியாகும். கட்டுமானத் தூசி, அருகிலுள்ள அரைக்கும் பணிகளிலிருந்து வரும் துகள்கள், அல்லது முந்தைய துப்புரவு முயற்சிகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட எஃகு கம்பளி இழைகள் போன்ற பிற மூலங்களிலிருந்து வரும் இரும்புத் துகள்கள், துருப்பிடிக்காத எஃகு மேற்பரப்பில் படியும்போது மேற்பரப்பு மாசுபாடு ஏற்படுகிறது. இந்த வெளித் துகள்கள் ஈரப்பதத்திற்கு ஆட்படும்போது துருப்பிடித்து, துருப்பிடிக்காத எஃகின் உள்ளே செல்வதற்குப் பதிலாக அதன் மீது படியும் கறைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த வகை துருவை பெரும்பாலும் விரலால் துடைப்பதன் மூலம் ஓரளவு அகற்ற முடியும், மேலும் இது தாங்கியே பழுதடைகிறது என்பதைக் குறிக்காது. துருப்பிடிக்காத எஃகின் உண்மையான அரிப்பு தோற்றத்திலும் உணர்விலும் வித்தியாசமாக இருக்கும். இது துடைத்து அகற்ற முடியாத கறையாகத் தோன்றும், பெரும்பாலும் கரடுமுரடான தன்மையுடன் காணப்படும். மிகவும் முற்றிய நிலைகளில், உலோக மேற்பரப்பில் சிறிய பள்ளங்கள் உருவாகின்றன, அவை சிறிய கருப்புப் புள்ளிகளாக அல்லது பள்ளங்களாகத் தெரியும். ரிவெட்டுகள் மற்றும் கைப்பிடிகளுக்கு இடையேயான இணைப்புகளில் ஏற்படும் பிளவு அரிப்பு, உலோக அடுக்குகளுக்கு இடையில் இருந்து கசிவது போல் தோன்றும் துருவை உருவாக்குகிறது. மேற்பரப்பில் ஒரு தாளின் தடிமனை விட ஆழமான பள்ளங்கள் உருவாகியிருந்தால், அந்தப் பாகத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.
சுத்தம் செய்வதே சரியான தீர்வாக இருக்கும்போது
ஒரு துரு இருந்தால்ஜன்னல் உராய்வு நிலைமேற்பரப்பு அசுத்தம் மட்டுமே இருந்தால், கவனமான சுத்தம் செய்யும் செயல்முறை மூலம் அந்தப் பொருளை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய நிலைக்குக் கொண்டு வரலாம். முடிந்தால், முதல் படியாக ஜன்னல் சட்டத்திலிருந்து தாங்கியை அகற்ற வேண்டும். இது அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் முழுமையாக அணுக வழிவகுக்கிறது மற்றும் சுத்தம் செய்யும் இரசாயனங்கள் சுற்றியுள்ள சட்டத்தையோ அல்லது கண்ணாடியையோ தொடுவதைத் தடுக்கிறது. அகற்றுவது நடைமுறைக்குச் சாத்தியமில்லை என்றால், அருகிலுள்ள பகுதிகளைப் பாதுகாக்க மாஸ்கிங் டேப் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தாள்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சுத்தம் செய்வதற்கு, துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கென பிரத்யேகமான கிளீனர் அல்லது மென்மையான பாஸ்பாரிக் அமிலம் சார்ந்த துரு நீக்கி தேவைப்படும். இதை ஒரு மென்மையான துணி அல்லது நைலான் முட்கள் கொண்ட தூரிகை மூலம் பயன்படுத்த வேண்டும். துருப்பிடிக்காத எஃகின் மீது ஸ்டீல் கம்பளி அல்லது சாதாரண கம்பித் தூரிகைகளை ஒருபோதும் பயன்படுத்தக்கூடாது என்பது ஒரு முக்கியமான விதியாகும். இந்தக் கருவிகள் மேற்பரப்பில் சிறிய இரும்புத் துகள்களைப் பதிய வைத்துவிடுகின்றன, அவை மீண்டும் துருப்பிடித்து அசல் சிக்கலை உருவாக்கும். மென்மையான வட்ட இயக்கங்கள், இரசாயனக் கிளீனர் துருவைக் கரைக்க உதவுகின்றன, இது கடுமையாகத் தேய்ப்பதை விட மிகவும் திறம்படச் செயல்படுகிறது. சுத்தம் செய்த பிறகு, தாங்கியை சுத்தமான தண்ணீரில் நன்கு கழுவி, நீர் கறைகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, உடனடியாக பஞ்சு இல்லாத துணியால் உலர்த்த வேண்டும். இறுதிப் படியாக, நகரும் அனைத்துப் பரப்புகளிலும்—தடம், ரிவெட் இணைப்புகள் மற்றும் சறுக்கும் ஷூ இடைமுகம்—இலேசான அரிப்புத் தடுப்பு மசகு எண்ணெயைப் பூசி, அந்த மசகு எண்ணெய் சீராகப் பரவுவதற்காக ஜன்னலைப் பலமுறை இயக்க வேண்டும்.
எப்போது மாற்றுதல் அவசியம் என்பதை அறிதல்
பல குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகள் ஒருஜன்னல் உராய்வு நிலைசுத்தம் செய்வதற்கு அது எவ்வளவு நன்றாகப் பதிலளித்தாலும், அதை மாற்ற வேண்டும். முதலாவது, சறுக்கும் ஷூ தொடர்பு கொள்ளும் டிராக் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் பள்ளங்கள். ஷூவின் உள்ளே உள்ள உராய்வுப் பட்டை, திறக்கும் வளைவின் ஒவ்வொரு நிலையிலும் சீரான பிடிப்பு விசையை உருவாக்க, ஒரு மென்மையான, சீரான டிராக் மேற்பரப்பைச் சார்ந்துள்ளது. இந்த முக்கியமான மேற்பரப்பில் உள்ள பள்ளங்கள் ஷூவின் மென்மையான இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன, இதனால் ஜன்னல் சில கோணங்களில் பிடித்துக் கொள்கிறது, ஆனால் மற்ற கோணங்களில் நகர்கிறது. மாற்றுவதைக் கட்டாயமாக்கும் இரண்டாவது நிலை, ரிவெட் இணைப்புகளில் ஏற்படும் துரு ஆகும், இது இணைக்கப்பட்ட உலோக அடுக்குகளுக்கு இடையில் கண்ணுக்குத் தெரியும் வீக்கத்தையோ அல்லது பிரிவையோ ஏற்படுத்தியிருக்கும். பிளவு அரிப்பு வளரும்போது விரிவடைந்து, அடுக்குகளை இயற்பியல் ரீதியாகப் பிரித்து, ரிவெட் இணைப்பைத் தளர்த்துகிறது. இது அமைப்பில் இயந்திர ரீதியான தளர்வை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் உராய்வுப் பட்டை டிராக்குடன் இணையும் துல்லியத்தைக் குறைக்கிறது. மூன்றாவது நிலை, துருப்பிடித்த பகுதியிலிருந்து நீளும் எந்தவொரு கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசலும் ஆகும். அரிப்புப் பள்ளங்கள் அழுத்தத்தைக் குவிக்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஜன்னல் செயல்பாட்டின் போதும் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான வளைவின் கீழ், இந்த புள்ளிகளிலிருந்து விரிசல்கள் தொடங்கலாம். விரிசல் உள்ள ஒரு தாங்கி திடீரென முறிந்து, எச்சரிக்கையின்றி சன்னலை விடுவிக்கக்கூடும்.
உள் அரிப்பின் மறைக்கப்பட்ட பிரச்சினை
ஒருஜன்னல் உராய்வு நிலைவெளிப்புறத்தில் லேசாக துருப்பிடித்தது போல் தோன்றும் ஒரு பாகம், அதன் இயக்கமுறைக்குள் மிகவும் கடுமையான சேதத்தை மறைக்கக்கூடும். சறுக்கும் ஷூவில் உராய்வுப் பட்டை மற்றும் அந்தப் பட்டையைத் தடத்திற்கு எதிராக அழுத்தும் ஒரு சுருள்வில் ஆகியவை உள்ளன. இந்த இரண்டு உள் பாகங்களும் ஷூவைக் கழற்றாமல் கண்ணுக்குத் தெரியாது. ஈரப்பதம் அதன் உறைக்குள் ஊடுருவியிருந்தால், வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகத் தோன்றினாலும், சுருள்வில் அரித்து அதன் இறுக்கத்தை இழக்கக்கூடும். பலவீனமான சுருள்வில் உராய்வுப் பட்டைக்குக் குறைவான விசையையே அளிக்கிறது, மேலும் வெளிப்படையான வெளிப்புற அறிகுறி எதுவும் இல்லாமல் தாங்கியின் பிடிப்புத் திறன் குறைகிறது. இதேபோல், ரிவெட் தலைகள் வெளிப்புறத்திலிருந்து சேதமடையாமல் தோன்றினாலும், ரிவெட் இணைப்புகளுக்குள் உள்ள தாங்குதளங்கள் அரிக்கப்படலாம். கடலோர உப்புத் தெளிப்பு, பனிக்கரைப்பு இரசாயனங்கள் அல்லது தொழிற்சாலை மாசுபடுத்திகளுக்கு ஆளான வன்பொருட்கள், இந்த வகையான மறைந்திருக்கும் சேதத்திற்கு குறிப்பாக எளிதில் ஆளாகின்றன. ஒரு நேரடியான செயல்பாட்டுச் சோதனை உள் நிலையை மதிப்பிட உதவுகிறது: ஜன்னலை அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் காற்றோட்ட நிலைக்குத் திறந்து, அந்த நிலையைச் சட்டத்தில் குறித்து, ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஜன்னலைத் தொந்தரவு செய்யாமல் விட்டுவிடவும். குறிக்கப்பட்ட நிலையிலிருந்து சாளரம் நகர்ந்திருந்தால், வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் எப்படித் தோன்றினாலும், பிடிப்பு விசை போதுமானதாக இல்லை.
பொருளாதார முடிவை எடுத்தல்
துருப்பிடித்ததை சுத்தம் செய்வதா அல்லது மாற்றுவதா என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதுஜன்னல் உராய்வு நிலை ஒரு யதார்த்தமான காலக்கெடுவுக்குள் செலவுகளை ஒப்பிடுவது இதில் அடங்கும். சுத்தம் செய்யும் பொருட்கள்—துருப்பிடிக்காத எஃகு சுத்திகரிப்பான், பொருத்தமான தூரிகைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு மசகு எண்ணெய்—பொதுவாக ஒரு மாற்று அலகின் விலையில் ஒரு சிறு பகுதியே ஆகும். தாங்கி சுத்தம் செய்வதற்கு நன்றாகப் பதிலளித்து, செயல்பாட்டு நகர்வு சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றால், இதுவே தெளிவான சிக்கனமான தேர்வாகும். இருப்பினும், சுத்தம் செய்யப்பட்ட தாங்கி ஒரு வருடத்திற்குள் பழுதடைந்தால், மொத்த செலவில் இறுதியில் மாற்றப்படும் பாகங்கள் மட்டுமல்லாமல், மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படும் உழைப்பு மற்றும் இடைப்பட்ட காலத்தில் நம்பகமற்ற பாகங்களைக் கொண்டு ஜன்னலை இயக்குவதால் ஏற்படக்கூடிய விளைவுகளும் அடங்கும். தடத்தில் அரிப்பு, ரிவெட் இணைப்புகளில் வீக்கம், கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல்கள் அல்லது செயல்பாட்டுப் பிடிப்புத் தோல்வி ஆகியவற்றைக் காட்டும் எந்தவொரு தாங்கிக்கும், பல வருடங்கள் கணக்கில் கொள்ளும்போது மாற்றுவதே மிகவும் செலவு குறைந்த தேர்வாகும். அசல் தாங்கி அரிப்பு காரணமாகப் பழுதடைந்திருந்தால், மாற்றீடு மேம்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்பைக் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். கடலோரப் பகுதியில் அதேபோன்ற 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அலகை நிறுவுவது, அதே அரிப்புக் காலவரிசையை மீண்டும் தொடங்குகிறது. மேம்பட்ட அரிப்பு எதிர்ப்பிற்காக மாலிப்டினத்தைக் கொண்ட 316 துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கு மேம்படுத்துவது அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட ரிவெட்டுகளைக் கொண்ட ஒரு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, மூல காரணத்தைக் கண்டறிந்து, ஆரம்பகாலத்தில் மீண்டும் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.
எதிர்கால துருப் பிரச்சனைகளைத் தடுத்தல்
ஒருஜன்னல் உராய்வு நிலைசுத்தம் செய்யப்பட்டு, தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் வைக்கப்பட்டிருந்தாலோ அல்லது புதிய பாகம் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலோ, சில பராமரிப்புப் பழக்கவழக்கங்கள் எதிர்காலத்தில் துருப்பிடிப்பதற்கான வாய்ப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். டிராக் மற்றும் வெளிப்படும் உலோகப் பரப்புகளைச் சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் வைத்திருப்பதே மிகவும் எளிமையான மற்றும் பயனுள்ள நடவடிக்கையாகும். கடலோரப் பகுதிகளில், அவ்வப்போது வன்பொருளை நன்னீரால் கழுவுவது, அரிப்பைத் தொடங்கக்கூடிய படிந்த உப்புப் படிவுகளை நீக்குகிறது. ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் டிராக் மற்றும் ரிவெட் தலைகளைச் சுற்றி ஒரு லேசான பாதுகாப்பு மசகு எண்ணெயைப் பூசுவது, ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் ஒரு படலத்தை உருவாக்குகிறது. இது, அரிப்புக்குத் தேவையான மெல்லிய எலக்ட்ரோலைட் படலம் உலோகப் பரப்பில் உருவாவதைத் தடுக்கிறது. ஜன்னல்களைச் சுத்தம் செய்யும்போது, சுத்தம் செய்யும் திரவங்களை நேரடியாக வன்பொருளின் மீது தெளிப்பதைத் தவிர்க்கவும். பல வணிகரீதியான ஜன்னல் சுத்திகரிப்பான்களில் குளோரைடுகள் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகைத் தாக்கக்கூடிய பிற சேர்மங்கள் உள்ளன, குறிப்பாக ரிவெட் இணைப்புகளில் காணப்படும் பிளவு நிலைகளில். குறிப்பாகக் கடுமையான சூழல்களில்—கடற்கரையோரச் சொத்துக்கள், கடல் காற்று வீசும் கட்டிடங்கள் அல்லது தொழில்துறைப் பகுதிகள்—நிறுவப்படும்போது, தற்போதைய வன்பொருள் பழுதடைவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுவதற்கு முன்பே, கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் கூடிய 316-தர துருப்பிடிக்காத எஃகிற்கு மேம்படுத்துவது ஒரு பயனுள்ள தடுப்பு முதலீடாகும்.
முடிவு
ஒரு துருப்பிடித்தஜன்னல் உராய்வு நிலைஅவசர முடிவை விட, தெளிவான மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. வெளிப்புற அசுத்தத்தால் ஏற்படும் மேலோட்டமான மேற்பரப்பு துரு, கட்டமைப்புக்கு அச்சுறுத்தலானது அல்ல, மேலும் அதை முறையான துப்புரவு நுட்பங்கள் மற்றும் பொருட்களைக் கொண்டு சரிசெய்ய முடியும். உலோக மேற்பரப்பில் ஊடுருவியுள்ள, ரிவெட் இணைப்புகளைச் சேதப்படுத்திய, அல்லது ஜன்னலின் பிடிப்புத் திறனில் அளவிடக்கூடிய சரிவை ஏற்படுத்திய துரு, சுத்தம் செய்வதால் தீர்க்க முடியாத ஒரு கட்டமைப்புப் பிரச்சனையாகும். கண்டறியும் அறிகுறிகள் கண்ணுக்குத் தெரியும் மற்றும் குறிப்பிட்டவை: தொட்டு உணரக்கூடிய ஆழமான பள்ளங்கள், ரிவெட் இணைப்புகளில் உலோக அடுக்குகள் பிரிதல், எந்த அளவிலான விரிசல்கள், மற்றும் அதன் நிலையிலிருந்து நகரும் சன்னல் சட்டம். சுத்தம் செய்த பிறகு இந்த எல்லா அம்சங்களிலும் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு தாங்குசட்டம், வழக்கமான பராமரிப்புடன் பாதுகாப்பாகப் பயன்பாட்டில் இருக்கலாம். ஏதேனும் ஒரு அம்சத்தில் தோல்வியடையும் ஒரு தாங்குசட்டம், வெளிப்படும் சூழல்களுக்கு ஏற்ற பாகங்களைக் கொண்டு உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். திடீரென அதன் பிடிப்பை இழக்கும் ஒரு ஜன்னலின் சாத்தியமான விளைவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு மாற்றுத் தாங்குசட்டத்தின் விலை மிகக் குறைவு—அந்த விளைவுகளில் உடைந்த கண்ணாடி, சேதமடைந்த சட்டங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட காயம் ஆகியவை அடங்கும்.
